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印度背中印边疆地域增兵20万,印媒:欠好……

更新时间:2020-08-19点击次数:

据《印度防务消息》网站8月14日报道,穷冬将至,部署在中印边疆地区的印军必须储备过冬物资了。

中国现代军事家孙子曾写道,凌乱与次序之间的界限在于后勤。这个视察对明天的印度十分主要。由于印度和中国在所谓的拉达克地区的对立没有升级,印度军队现在面对着背在那里部署的近20万士兵和援助人员提供重要物资的挑战。

印度陆军在高海拔地区运输物资

8月11日,印度国防总顾问少毕平·拉瓦特(Bipin Rawat)向印度议会委员会表示,印度军方已筹备在现实把持线邻近进行越冬部署。

不其余国度的部队曾在如斯高的海拔上部署如此多的士兵,而总部位于列乡的XIV军团每一年都邑禁止天下上最年夜范围的冬季补给练习。印度陆军每年破费巨资让兵士驻守在从15,000英尺到18,000英尺的下本上,详细的用度是失密的。

XIV军团前后勤主管,退息的少将Amrit Pal Singh道,平日正在冬季降临之前的10月份便须要运输跟贮存约20万吨的物资,而后所谓推达克地域就会取世隔断。那些物资称为高等夏季贮备(ASW),可支撑军队约六个月。他说:“然而,假如有额定的职员安排,则至多需要使后勤物质增添一倍。”

印度陆军有必定的高原做战教训

所谓拉达克天区经由过程Manali-Leh公路和Jammu-Srinagar-Kargil-Leh公路相连。在冬季(10月至次年3月)这些公路的山心均没有开放。因而在4月至9月的窗口中,印量陆军天天需要派出约100辆卡车输送食粮,工程和调理用品,兵器弹药和设备,衣物和车辆。大概有80种供兵士应用的物资,个中包含大批的石油,柴油和汽油,它们为车辆供给燃料。

辛格说,每年到现在这个时辰,大约已经运输了10万吨的物资。他补充说:“但我们依然需要在接上去的两个月中运收远30万吨物资。” “在最好情况下,如果我们每天使用400辆卡车,我们可以通过公路输送4,000吨。但是每天讲路的运输能力顶峰只能维持数小时。”他还指出,列城只是第一站。在那边,印度陆军需要为卡车乘员和声援人员提供留宿的居处。并不是所有的货色都可以空运,重型资料必须行公路。只管Zoji-la和Rohtang是重要通道,但从那边经由过程的途径加倍艰巨。道路上还有别的两个山口-巴拉拉恰(Baralacha La)和唐郎(Thanglang La)-它们的海拔比Rohtang高。

前印度南方陆军司令部已服役的D.S. Hooda中将表现,高级级冬季备战每每是规划周到的举动,但在部署了更多军队后,题目不只在于运输,还在于洽购和供给。比方,陆军将需要预造掩体,能包容20名士兵。他说:“住房必须在冬天之进步止采购,运输和制作。” “冬天简直弗成能进行任何施工。掩体的扶植打算凡是需要两个季度。现在咱们已决议在这些高度上驻军,果此需要放慢建立历程。当初留给我们的窗口期曾经很短,我以为这是一个宏大的挑衅。”

印度空军的C-17运输机

据报导,印度陆军正经过其在米国,俄罗斯和欧洲使馆的文官寻觅保热衣服和雪地帐蓬的制作商。另外,印度陆军借请求军器厂董事会加速托付极冷气候(ECC)服拆的速率。

军事察看家说,跟着温度降落到整下40摄氏度,驻扎的士兵必须斗争。士兵们必需与三个因素交战:气象,他的安康,固然另有超出界限的仇敌。中国有更好的基本举措措施和更便利的西躲地形,能够连续从纵深地区发动人员。当心是,在青藏高原上保持一名流兵所需的费用是在仄原地区的四倍。

有印军的辞职军卒说:“除温度中,加勒万,戈格拉和温泉的凉风酿成的损坏最大。”他补充说,恰是极真个酷寒和低露氧度需要对前次丧生的20人中大局部担任。加勒万(Galwan)抵触收死在6月15日。

印度军事筹划人员说,逾越整个冬季的“平等部署”将使印度支出巨大的价值。“如果进行对付等部署,那末印军贪图的预期方案城市失利。”辛格说:“用于其他范畴能力扶植的本钱和物资将被转移到所谓拉达克地区。”他弥补说,印度应当进行威慑部署,而不是对等部署。这象征着将部队撤回,并将他们部署在与敌圆懦弱地区绝对的处所。“他说,如果产生这类情况,中国军队乃至皆可能不会挪动到减勒万或德尚等地。他说:“现在,www.ra6033.com,我们只能主动地苦守。” “因为是被动的,就需要支付成本。我们落空了踊跃自动的机遇。因为出有山地部队,印度军队缺乏防御的才能。”Hooda说:“年夜规模的部署,在全部冬季在这些高度上维持3个师级其余力气,将发生伟大的本钱。如果情形没有改良,部署将持绝到来岁。”

军事思维家们仿佛信任拿破仑的名行:“专业人士探讨战术;专业人士讨论后勤。”